Witam.
Jakie powinny być prawidłowe ciśnienia w statycznym 011BS dla 1,9 TDi PD ARL? Tak przeglądam logi i różnie to wygląda.

Wszystko chodzi luźniutko. Może korekta softu pod nową turbinę załatwiła by sprawę.

Turbawka w sobotę była zakładana- nowy koras + czyszczenie/piaskowanie kierownic. Dzisiaj po ściągnięciu gruchy sprawdzałem ręcznie dzwigienkę vnt- jest luźna- żadnych zacięć w całym zakresie.
Dziwna sprawa. Do tego kopci na biało z wydechu, wcześniej ( przed naprawą) tego nie było.

Tak to wygląda teraz: http://vaglogger.apphb.com/log/5ceeb4da19e12f616846b17e Dalsze wydłużenie sztangi zmieniało/zmniejszało tylko wartość wysterowania N75 przy danych obrotach- bez wpływu na regulację ciśnienia, za to turbo później wstawało, więc zostało tak jak na logu powyżej. Zrobiłem jeszcze l...

Bez gruszki geometria chodzi idealnie. Zamieniłem jeszcze zaworek n75 na ten egr-owy - jest znacznie lepiej. Zaraz kupię nowy N75, sztangę wydłużenie na razie o pół obrotu- dam znać co wyszło.

Zakład zajmujący się regeneracja u mnie w Pile. Gruszka szczelna, podciśnienie szczelne, sztangę zaciąga do końca. Sztanga regulowana, więcej nie ma sensu, obecnie zaworek wysterowany na ponad 90% a i tak zamiast zadanego 2,6 ładuje 2,9. Dwa tygodnie temu po kilku miesiącach od regeneracji turbawka ...

Witam. Pacjent to 1.9 TDI PD z ARL. Zaczipowany, wcześniej zanim turbawka się rozsypała- nie było problemu z notlaufem. Po regeneracji ciągłe przeładowania i tryb awaryjny. Co jest grane, wszystko sprawdzone, a turbo mocno przeładowuje, boję się, że lada chwila znowu wyzionie ducha. Proszę o zerknię...

Panowie, ma ktoś wymiary tej grzałki? Chociażby przybliżone?
Mam na nią pomysł z ręcznym sterowaniem- przycisk lo/hi z pominięciem wszelkich przekaźników.

Panowie, jest jakiś sposób na otwarcie zablokowanych drzwi?
Vag wywalił błąd 00931 - locking module for central locking rear right (f223)- drzwi są zablokowane na amen.

Dzięki.

Odświeżę.
Jakie klucze są potrzebne do wyciągnięcia pompowtryskiwaczy? Chodzi mi o te do śruby mocującej pompkę i do śrub w uchwytach/dźwigniach mocujących?

borax9x pisze:temat zamkniety moim zdaniem , autor napisal wyraznie ze po powrocie do starej gruszki juz ramie opiera sie na ograniczniku zamkniecia kierownic.

Dokładnie- winna nowa grucha- niby oryginał.

Jest dobrze założony, teraz na starej gruszce chodzi znacznie lepiej (druga część ostatniego loga).

Podciśnienie miałem sprawdzane- jest prawidłowe, a VNT świeżo po czyszczeniu, zderzak nie ruszany. Zapomniałem wspomnieć, że gruszkę profilaktycznie wymieniłem na nową. I chyba ona jest winna, właśnie wróciłem z garażu, wykręciłem nową- w porównaniu do starej- chodzi znacznie ciężej. Założyłem z pow...