spróbuj powtórzyć z rolki od 40 km/h na 90% spokojnie wygra TDI

gratulacje bezkompromisowego podejścia

Masz zamontowaną dodatkową pompę paliwa ?

owszem przy deptaniu jest dym. Czekam na sprawdzony n 108, sprawdzielm juz wtrysk sterujący, czujnik położenia wału...

u mnie tak jest rozwalone wyprzedzeniu mnie tak jest rozwalone wyprzedzenie....

http://vaglog.rtnet.pl/rsxx_91329.html" onclick="window.open(this.href);return false;

a jak wygląda ta sama grupa ale w BS ?
Mam chyba podobny problem.

u mnie w BS łapie cały zakres a w dynamicznych lipa....

Wbijałeś zaworek od ciśnienia wewnętrznego? Można go wykręcić i sprawdzić czy płynnie chodzi. Nie powinien się nic przycinać.
Masz jakieś błędy ?

na nisich obrotach nie ma prawa sie cokoliwek zmienic bo do obrotów okolo 3000 zawor WG jest zamkniety caly czas. Jak rozumuje z twojej wypowiedzi to miales przeladowanie ktore to ECM nie byl w stanie zbic lub robil to ze znacznym opoznieniem. Po regulacji sztangi zawor sie moze bardziej otworzyc a...

problem wydaje się być rozwiązany. Ustawiłem sztangę zgodnie z instrukcją w filmiku i teraz jest tak jak powinno byc. Przy max bucie ciśnienie pnie się w górę, na moment łapie ładnego overboosta i idealnie utrzymuje zadane cisnienie w programie. Różnica jest duża w stosunku do tego co miałem - okolo...

już poprawny...

" onclick="window.open(this.href);return false;

znalazlem taki sposób - ciekawe czy jest uniwersalny...

http://www.youtube.com/wa...feature=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Wydaje mi się, że u mnie sztanga jest za krótka i WG nie może się otwożyć do końca.

wystarczy tylko grupa 11 ?

http://vaglog.rtnet.pl/rsxx_63313.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam Po remoncie silnika jak wszystko było czyszczone i składane na nowo, źle została skontrowana sztanga od turbiny i chyba się rozregulowała. Mechanik powiedział tylko, że sztangę lekko podregulował - patrząc na ślady tego żółtego kleju... chociaz to mało precyzyjne Mam wskaźnik ciśnienia doładow...

skoro dyskusja zeszła na temat kąta wtrysku, to co powiecie na te logi To jest własnie ten "nieszczesny" setup silnik 1Z + 216 + głowiczka 11mm z ori falą 1Z i 51mg w programie, na nastawniku 3,5mg - DYMU brak i tylko 140KM Log (0 - 004) - Statyczny 04 trzeba go przewinąć na dół Log (1 - 011) - Turb...

Jak na ten setup i takie doladownie jest slabo, a dymu jest ogrom , u mnie na 11 i 1.3 bar byl max dym taki jak tu w momencie kiedy byl najmiejszy jeszcze jak mialem chipsa . Jutro postaram sie nagrac cos jak na seryjnym sofcie lata. Ogólnie po 1.5 i takim setupie spodziewanlem sie czegos innego. i...

na 3 biegu nie zerwało ?

a z tym dymem nie jest tak źle, jak na mój gust jest bardzo dobrze