po kilku dniach... nadal ten sam problem. golf wrocil do poprzedniego stanu.. turbo dziala ale wiecej niz 120 130 nie poleci.. to moze byc wina zaworku n75? czy tego 2 znajdujacego sie pod dolotem.. jak moge to sprawdzic? dodam e wymienilem wszystkie wezyki na czarne.. a slyszlaem ze mozna polaczyc ...

mam pytANIE jakie przerobki trzeba zrobic aby fotele ze skody oktavi 2008 r wstawic do mk3

.... wszystko ok..;] wymienione wszystkie plyny filtry.. wczoraj sprawdzane... i szukanie przyczyny.. dodam ze mam go od pol roku, gdzie przede mna stal on takze pol roku nie jezdzonyzapalil od strzala... ale w ogole nie wkrecal sie na obroty... wina przeplywki <wymieniona> wszystko ok... 2500 tys k...

Od środka otwierają się normalnie ? rozbierz ten zamek wymyj cały Benz. ekstrakcyjna nasmaruj..
jak nic.. to może źle wyregulowana linka ,ciegna przytrzymuje zamek.

witam jestem posiadaczem vw golfa III 1.9 tdi 90km ... nie narzekalem na przyspieszenie i jazde... turbina ssala od ok 2000 ... jesli chcialem przyspieszyc przewaznie jezde tylko do 2000 po dzisiejszej 100km-troewj jezdzie w ulewe... po kaluzach... rozchlapujac kaluze na silnik maske calego golfa......

nie musi to być krzyżak... przy ruszaniu.. przednie wahacze także pracują... kiedyś miałem jak to mówisz KLINK... były wyrobione tuleje na wahaczach...
zaglądnij pod spod.. poruszaj wahaczami zobacz czy nie maja luzów ..

nie ściąga cie w żadna stronę?

tez tak uważam dzięki.. może kiedyś komuś się jeszcze post przyda;]

co wy na to... zajechaliśmy do znajomego mechanika:d zażyczył sobie 150 zloty za uszczelnienie całej pompy itp;] od razu wymieni łożyska z przodu za80 komplet;] wiec chyba nie będę się za to zabierał samemu ..;]

czyli.. tak jak pisza po kolei 4 sruby i po malu go tam wciskac?:] pozenij trzeba ustawic na kompie? bo kompa to juz nie ma a auto stoi pod blokiem;/

ok..
dzieki za naprowadzenie;] co jest pod ta glowiczka?? oring? miedziany czy uszczelka gumowa?? gdzie go dorwac?? w zestawie czy mozna osobno?

ale te dwie boschowskie uszczelki pod glowiczka i nastawnikiem wymienilem,,. cieknie /saczy tam gdzie z pompy wychodza 4 przedowy do wtryskiwaczy. numer 3

wybaczcie ze az tak zaszalalem z obrazkiem

te uszczelki pod glowica czy tam nastawnikiem 1,2 wymienilem....
cieknie.. tzn sączy sie z tego co zaznaczylem na zielono 3...

nie wymienialem tego oringu... wymienilem.. ten pod glowica.. i pod pokrywa glowocy