jabol79 pisze:

Gitner pisze:Ja daje do gostka na konserwacje. Macha pedzelkiem w kazdy zakamarek. Koszt jakies 60 z materialem.

Pozdro
Gitner

Możesz podać jakiś namiar tego gościa?

W Warszawie koszt zabezpieczenia podwozia - 350 zl, i dają ci na dwa lata gwarancję

A ja i tak po dwóch latach wole wymienić tłumik środkowy niż kupować nowego kata za kosmiczne pieniądze hehe za te same pieniądze kupujesz kat uniwersalny pod daną pojemnność silnika. Uniwersalny niestety nie jest taki sam jak do danego modelu. A oryginalny z tego co wiem jest dużo droższy od tłumi...

panowie nie zapomnijcie że wstawiając koncek rury o tej samej srednicy co wydech zamiast kata radykalnie niszczycie sobie srodkowy tłumik. a dlaczego? ponieważ rozpędzone spaliny nie napotykają tzw przeszkody do zwolnienia i utracenia fali uderzeniowej a co za tym idzie to wszystko uderza w srodkow...

Ja u siebie również posiadam 14 175/65 i polecam, 70 może być faktycznie trochę za duza,
Co do marki to Pirelli albo Barum trochę tańsze

Jeśli nie zmieniłeś opon na zimowe a masz zamiar to sprawdź jak się bedzie auto zachowywało na zimówkach, może te opony są do wyrzucenia. Jeśli nie masz żadnych luzów to mechanicy twoi sa do d...y

Przecież wiadomo że jeżeli macie zapchany katalizator to nie ma najmniejszego sensu z nim jeździć tylko należy go jak najszybciej wyrzucić, a jeśli nadaży się okazja to kupić sobie nowy. Ale bez kata też można jeździć i nic sie waszym pięknym Golfiom nie stanie, koników mniej też nie będzie

Witam, po całej nocy której trochę padało i dzisiaj za dnia chcę odpalić Golfika i nic, dodam tylko że przewody wyskoiego napięcia wymieniałem na wiosnę, czy to może być ich wina czy jest tego inna przyczyna? Cewka i akumulator OK

A co z przegubami i półosiami, słyszałem że od 2.0 były wsadzane większe?
Czy ktoś z was wie jak z tym jest??

No dobra a co z silnikiem PN... jest sonda lambda... jest jakiś tam komputer.... czy ja też mogę pozbyć się kata.... Ja mam ADZ i nic się nie dzieje kolega zrobił to samo w Colcie 1.6 i również mechanik powiedział mu że nic nie trzeba zmieniać i będzie wporzo. I tak faktycznie u mnie i w Colcie jes...

Czyli faktycznie katalizator już dawno zdechł, i to było przyczyną skoku temp, oraz dławenia silnika, normalny objaw gdy jest już do wymiany.
Teraz po wymianie z tego co piszesz jest już wporzo, dlatego chyba musisz też zmienić mechaniora

Nie słuchaj mechaniora, wyrzucć katalizator a poczujesz w końcu realną moc swojego silnika, a przy okazi zmniejszy ci się spalanie. Jeśli katalizator faktycznie jest w złym stanie to temperatura silnika powinna ci rosnąć znacznie szybciej i być wynosić ponad normę. Czy u Ciebie już to występowało ? ...

Ja u siebie w 1.8 wyrzuciłem katalizator ponad rok temu i..... rewelacja, przynajmniej czuć moc z silnika, w moim przypadku katalizator był już tak zapchany że po jego wyciągnięciu różnica była ogromna.. oczywiśnie na korzyść. Żadnych z tego powodu praoblemów nie mam a i przegląd przechodzi bez prob...

Jeśli jest instalacja LPG to najpierw ja bym sprawdził czy gdzieś powietrze nie dostaje się do przewodów, sprawdz czy któryś z nich nie jest przetarty. To może być przyczyną nagłego skoku obrtotów.

Jaki masz przebieg??
Czy samochód ma instalację LPG?