a masz kazda poduszke pompowana osobno czy masz jeden zawor na przod?

okucie za wysoko weszlo w kielich:P

mapet sorki:P a nie miales kiedys ventyla? znalazlem usterke tak lezy u mnie tyl:P takie zdjecie bo nie mam dobrego swiatla w garazu:P

pierscienie sa dobre, meczylem sie 15 min zeby wlozyc jeden pierscien na poduszke wiec siedza mega ciasno..

no bardzo ceikawe:/ z kielichem nic nie bylo robione na bank.. mapet a jak tam u ciebie w ventylu duzo miejsca jest czy tez tak wszsytko na styk?

no pewnie.. dzisiaj zlozylem u mnie tyl i te balwanki chyba nie sa dobrym pomyslem do mk3 na tyl:/ mi ociera poduszka o nadkole od strony wewnetrzej:/ doslownie jest milimetr miejsca :/ cos jest nei tak:/ pomocy!!:P

czyli rozumiem ze 5/2 sie nie nadaja poniewaz napompuj apoduszke ale zaraz ja oproznia?

Drodzy koledzy kolejne pytanie do was. Czym sie roznia zawory 5/3 od 5/2? oby dwa maja dwustronne dzialanie. czy 5/2 nadadza sie do air? Szwagier ma dylemat jakie kupic:P

Dlaczego nie mozna przedluzyc? niby nie mozna lutowac kabli od sondy ale ze przedluzac nie mozna nie sluszalem o tym..

Panowie powiedzcie mi jak wyglada sytuacja z passatem b3 kombi, wejda balwanki z tylu czy rekawy musza byc?

jedyne rozwiazanie u mnie to przeluzyc przewod od jednej poduszki:P a roznica jest dosyc duza. zobacz ejak to bedzei chodzic

no w sumie masz racje nie pomyslalem:P w poduszce gdzie bedzie wieksze cisnienie bedzie uciekac do drugiej poduszki az sie wyrowna:P ale ze mnie diesel:P

no mam jeden przewod i w komorze silnika rozgalezia sie na dwie poduszki. tyle ze rozgaleznik jest kolo serwa wiec do poduszki od strony kierowcy ma blizej niz ta od pasarzera.

Powiedzcie mi czy waz do poduszki prawej musi byc rownej dlugosci niz do lewej? bo u mnie jest roznica i boje sei ze jedna poduszka bedzie pompowac sie szybciej czy to nie robi?