nie turbo, tylko kompresor - bardziej to http://www.neuspeed.com/491095-neuspeed ... r-kit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ta firma robi gotowce pod 2.0 8v

chip w silniku wolnossącym? intercooler do czego ma służyć tutaj? jak planujesz uturbienie to wg mnie łatwiej będzie kupić supercharger kit z ebaya bo amerykańce robią gotowe kity pod ten silnik

nie za dużo tych rur? niektóre wydają się być zbędne ale może to policzone jest?
po co są te śruby na imbus na drugim zdjęciu w miniaturkach?

całość wygląda mega solidnie i profesjonalnie,najlepszy jest ten profil na tylny kielich O.O zapowiada się niezły bolid

kawał porządnej roboty, teraz nie ma opcji żeby trzeszczały plastiki w środku jak jeszcze klatka wpadnie

benzyna bez wpiętej sondy wychodziła mi ok 10-11litrów, więc średnio ekonomicznie o blosie myślałem ale nie mam na niego miejsca pod maską, chyba że bym stożek założył ale to nie to samo, wolę puszkę

Instalacje 1 generacji to można samemu założyć Kilka stówek pewnie.

Pisałem ci, półośki z 1.3 nie pasują (ta długa jest za cienka i może się urwać, a krótka jest za długa), musisz znaleźć półośki od 1.6/1.8. Na tył nie trzeba belki wymieniać, bo czopy pod tarcze pasują, potrzebujesz czopów, jarzm, zacisków i tarcz, jest o tym osobny temat na forum. Mam lpg I gen, al...

Ja mam cały zestaw na przód z mk3 tdi (jest taki sam jak mk2 gti), czyli zwrotnica, jarzmo, zacisk i tarcza 256mm (dużo łatwiej dostępny i w lepszych pięniądzach). Rozumiem że jako dawce 2e masz mk3, tam pewien nie jestem ale chyba jest już 5 śrub w tym silniku? W razie czego cały przód pasuje też o...

Najlepiej byłoby przerzucić całą instalację z wnętrza auta na 1 wtyk razem ze skrzynką bezpieczników. Półosie z 1.3 wyrzuć, mają inną długość niż 1.6/1.8, wachacze są te same. Co do wspomagania to jak mówiłem, pewny nie jestem ale gdzieś czytałem że maglownica pasuje, ale drążki kierownicze musisz z...

Nic nie trzeba dorabiać. Jeśli skrzynie biegów zostawiasz mk2/mk3 (na wybierak), to wszystkie łapy pasują od silników 1.6/1.8.

Jest pierdyliard tematów i ludzi którzy modzili/modzą silniki TD. Wystarczy poszukać, wg mnie jeśli chcesz zmieniać tyle rzeczy to już lepiej tdi wstawić...

ad1. co rozumiesz przez mocowanie silnika? sanki zostają, poduszki do zmiany, łapy silnika wszystkie do zmiany (nie pamiętam jak z przednią ale chyba też) ad2. jak przełożysz półosie z mk3 to musisz też wachacze, drążki kierownicze (chyba że cały magiel) ad3. stara instalacja, będzie dużo zabawy, mo...

Nie pamiętam różnic między tymi silnikami (na forum pewnie jest gdzieś), napewno wałek jest inny, kolektor i przepustnica. Skrzynia biegów jest chyba krótsza w 3f a powinna pasować do nz. Ogólnie jak to połączysz na gaźnikach, porting, lekki zamach itd to może się fajnie wkręcać, ze 100KM MOŻE by by...

jeśli pod pojęciem "bez żadnych swapów" rozumiesz to żeby była taka pojemność, to zostaja jakaś hybryda z 3F a najłatwiej całego 3F'a wsadzić - teź 1.3 a zupełnie inna charakterystyka