Witam po małej przerwie ale nie miałem za bardzo czasu gdyż remontuje drugi sprzęt.Kable wstępnie sprawdziłem w szczególności od sterowania zaworem n108 i przejście jest a zwarcia do masy czy do + nie było.Jeszcze sprawdze dokładnie w tunelu koło aku i ściągne wszystkie koszulki gdzie było kombinowa...

Właśnie tego nie wiem ale ktoś jakiś problem miał gdyż przy wiązce sterownika pare koszulek na kablach jest.

Witam Wszystkich Forumowiczów. Szukałem podobnych tematów jest kilka ale u mnie jest troche inna sprawa.Nie dawno kupiłem Golfa IV 1.9 TDI ALH. Ktoś do sprzedaży przyspieszył mu bardzo kąt wtrysku aby nie było objaw braku dynamicznej regulacji kąta wtrysku.Kąt został ustawiony jak VAG pisze i zaczęł...

-Golf IV 1.9 TDI ALH 97 rok -Na użytek własny diagnozowanie usterek,odczyt kasowanie błędów,adaptacja nowych podzespołów,odpowietrzanie pompy ABS,ustawienie kąta wtrysku itp -ok 100zł Tutaj mam dwie propozycje i z tego co wiem interfejsy tej firmy do mojego użytku powinny w zupełności wystarczyć : h...

Witam! Po dłuższej przerwie dziś znów się zabrałem za ogrzewanie i miałem już pompe przekładać od kolegi ale oglądnąłem starą nagrzewnice i zrobiłem test zalewając gorącą wodą i cała ładnie gorąca a nową wyciągnąłem i od góry gorąca a na dole chłodna przepłukałem starą pod ciśnieniem założyłem iiiii...

Witam! Po dłuższej przerwie dziś znów się zabrałem za ogrzewanie i miałem już pompe przekładać od kolegi ale oglądnąłem starą nagrzewnice i zrobiłem test zalewając gorącą wodą i cała ładnie gorąca a nową wyciągnąłem i od góry gorąca a na dole chłodna przepłukałem starą pod ciśnieniem założyłem iiiii...

Nie mam już innego pomysłu jak wypracowana obudowa pompy wody.Jednak obudowy samej nie dostanie a wkład mam nowy a zestaw ok 150-160 zł tak więc się waham.Bo jak by nie było to 150pln piechotą nie chodzi a jak by się okazało że nic to nie da to już całkiem

Ja pompe zmieniałem a obudowe mam od innego silnika bo u mnie śrub nie dało się odkręcić, gdzie prawdopodobnie była zmieniana ale nie wiem na sto i sie dowiem bo pompa wkład jest nowy.A w 1,3 to pompa w bloku z rozrządu napędzana.

Witam wszystkich Forumowiczów! Mam bardzo podobny problem jak kolega piegusek18. Mianowicie posiadam mkII 1.6 RF pb+Lpg i ogrzewanie parownika przerobiłem na obwód z kolektora ssącego idący na ssanie i wax elem. a po nim puściłem na reduktor i do powrotu przyniosło to trochę poprawe ale efekt dalej ...

Właśnie tak mam zrobione nie wiem czy przeczytałeś całego posta bo jest dość długi ale klapa sterująca ciepło/zimno w ten sposób właśnie jest zrobiona tak że ona odpada.

Tez myślałem ze zapowietrzona i manualnie odpowietrzałem tak że raczej jest ok chyba ze przez reduktor nie może przejść no ale jego zalałem a potem nawet przez niego odpowietrzałem bo wpięty jest szeregowo za nagrzewnicą na powrocie tak że nie wiem bo po odp było tak w miarę dobrze a potem znów lipa...

Witam! podepne sie pod temat bo nie chce zakładać nowego a mam podobny problem. W moim golfie mkII 1.6 RF słabo grzeje na postoju i ogólnie na niższych obrotach. Nie mam pomysłu co to może być i dodam że pompa wody nie dawno zmieniana, termostat sprawny, klapa sterująca zimno/ciepło uszczelniona, na...

nie no silnik normalnie chodzi nie falują obroty ani nic tylko wskazówka wariuje.jeżeli różnica obrotów jest powyzej tysiąca to wtedy przy spadaniu wskazówka się buja.mi sie wydaje że to coś nie tak z obrotomierzem może być.

i chyba muszę ci przyznać rację gdyż dziś podpiąłem na próbę cewke inną i nic i zmieniłem aparat bo na moim już luzy były i kopułke mi zaczynało "jeść" i nic w temacie się nie zmieniło ale obrotomierz ma sygnał z cewki i dlatego mnie to zastanawia.ale pozostaje ewentualność jeszcze w obrotku.bo ja s...