Temat jest już na finiszu, trochę posiedziałem nad tym sam - miałem nadzieje że przez forum będzie szybciej - ze schematami, później metoda prób i błędów w samochodzie i teraz całość działa jak należy, kilka rzeczy zostało poprawionych, cześć zbędnych rozwiązań usunięta, dodatkowo ECU przeniosłem po...

Miałem mały fuck'up przy upalaniu i spaliłem trochę wiązki silnika w samochodzie, nic wielkiego się nie stało, ale postanowiłem wyjąć całość z samochodu w celu zrobienia jej od nowa z pewnymi modyfikacjami oraz rozkodowania krok po kroku co z czym. Stara wiązka z tego co widzę była zrobiona "na sztu...

Passat...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BBQpGZQxahk[/youtube]

Jestem na etapie przekładania manualna na climatronic i chciałbym się dowiedzieć czy można tymczasowo (z racji sporej trasy, a braku czasu) uruchomić klimę na krótko z pominięciem całej elektroniki?

Czy da się jakoś obejść problem z efektem dudnienia (każdy kto grzebał przy dolocie wie co mam na myśli) przy nieograniczonym dolocie do filtra powietrza? Miałem taki dolot z kraty zderzaka do "zmodyfikowanej" obudowy filtra i efekt był taki że silnik dużo lepiej się dokręcał i nie łapał zadyszki. O...

Wie ktoś jaka mniej więcej panuje temperatura po stronie zimnej przy turbo, mowa o dieslu?

Tak czysto teoretycznie:

MK2 z ABF lub VR vs. TDI 200+ w budzie mk4 lub leon?

Czyli potwierdziło się, no a co z bebechami nadadzą się? 1Z z 96' a AFN 00' jeśli to ma jakieś znaczenie

Przy czym AFN jest w Sharanie a 1Z jest z Passata B4, słyszałem gdzieś kiedyś że silniki w Sharanie maja inaczej umieszczone łapy i nie podejdzie inny jak z Sharana/Galaxy/Alhambry

Przeczytałem cały wątek i u mnie silnik pracuje jak w tym seacie na filimiku tyle że ja nie miałem odwagi go przygazować
A tak przy okazji korby w AFN i 1Z są takie same? Bo mam cały motor 1Z i fajnie by było gdyby można było z niego porzełożyć to i owo w razie W

W AFNie padło turbo w trasie, pech chciał że zassało olej i silnik dostał samozapłonu udało się go zdusić na biegu i teraz zastanawiam się co dalej? Czy wystarczy wsadzić nowe turbo i będzie wszystko ok czy po takiej akcji coś mogło grubo się sypnąć? Wlałem 1,5L oleju żeby mieć stan na bagnecie i od...

O... czyli za bardzo otwarte nie wstaje i za bardzo przymknięte też nie wstaje?

A co będzie w drugą stronę? Czyli jak za bardzo wkręcę ogranicznik i będą za bardzo przymknięte?

Czy takie ustawienie kierownic (pozycja zamknięta) jest prawidłowa-wystarczająca? Trurbo ma problem ze wstawaniem i szukam tutaj przyczyny czy one nie powinny być bardziej przymknięte?