ja raz skusilem sie zatankowac na tesco w Chorzowie...ale tylko dlatego ze jechalem w nocy do Katowic i musialem objechac wiec az za 20 zl zalalem z rana do pelna na swojej mini stacji

a co Cie sklonilo do zalozenia takich pokrowcow ?

mialem takiego w tigrze ale cicho mruczal.

no i nie odpalil..no ale dlaczego by mial odpalic jak wczoraj nie odpalil ale wstawilem do ogrzewanego garazu ( temperatura wynosila 0 ) popoludniu wyciaglem 2 oborty i chcial odpalic ale aku skonczyl sie wiec na kable i mozna powiedziec ze na dotyk zlapal. Zobaczymy jak jutro rano

tauka pisze: A dlaczego zmieniasz silniczek?? Twój juz dokonał żywota??

jego chyba nie ma 200 PS

mr_simon pisze:Moja propozycja: moc i oszczędność w jednym to 2.5 V6 TDI z Passata B6.

eee glupota. Ile to ma mocy 150 PS 180 PS ? Czyli tyle co chipowany 1,9. Pomijam fakt ze silnik jest wiekszy i ciezszy...no i trzeba go wsadzic Pozatym maja kiepska opinie jesli chodzi o trwalosc.

wczoraj moj ladnie krecil i za 4 razem zlapal....puscil czarnym dymem ale ok ;) dzisiaj juz ledwo zakrecil i umarl. Nawet z kabli nie chce krecic. Dziwne zjawisko ze jak krece i umiera to spadek napiecia i licznik wariuje...predkosciomierz wskazowka drzy zegar wyzerowal sie i licznik km dziennych ta...

ten dieselek na pompie rotacyjnej jeszcze. Bedzie trwaly to napewno, ale jest i druga sprawa napewno jest starszy niz ten 1,8 T wiec przebieg wiekszy. Nie wiem jakie ceny masz na te motory, ale dla mnie zlotym srodkiem bylby taki TDI 130 km...moc dosc dobra no i ekonomia.

climatronic rozni sie nie co bardziej niz panelem sterowania

Radze wymień lepiej pasek. Tak jak inni Ci doradzają, ja też do nich się przyłączam. Wymień pasek i rolki. Naprawa silnika kosztuje znacznie wiecej niż pasek rozrzadu. Ale oczywiście wybór należy do Ciebie. jak pasek strzeli bedziesz miaj pretekst zeby wsadzic 1,8 T lub jakiegos TDI 130 badz 150 :s...

na zimnym grzeja swiece na cieplym nie ale to raczej nie przyczyna

vw tylko stosuje pompowtryski jak by niebyło. głośniejsza praca silnika ale mniejsze spalanie i wieksza moc z porownaniem z silnikami z systemem comonrail no tyle wiem :) tylko tlumacze koledze roznice miedzy silnikami mk3 a mk4....im nowsze auto tym potrzebuje lepszego oleju, a wiec do konca nie z...

no ja tego nie robilem jeszcze cena za same wygladzenie - spawanie plastiku. Malowanie trzeba liczyc z 250 zl za element no chyba ze masz znajomego. To juz musisz pytac lakiernika.

a masz cos takiego dla Mk4?