poprzedni filtr byl marki filtron (wiem ze ch....wy) teraz zalozylem knecht

wyglada na to ze problem zniknal po wymianie pompy olejowej na nowa. Co ciekawe na stacji demontazu pojazdow gosc chcial ode mnie za uzywke w nie wiadomo jakim stanie 200 zl, a za nowy zamiennik na allegro zaplacilem 105 zl razem z wysylka.

no dobra ponawiam temat po konsultacji ze znajomym mechanikiem zwalilem miske i wyjalem pompe olejowa. okazalo sie ze zawor zwrotny stal wiec go wyjalem i wypolerowalem cilinder papierem 1500 i 2500, tak ze tlok poruszal sie bez najmniejszego oporu. zlozylem i poskrecalem silnik do kupy, zalalem ole...

dzisiaj sie za to dopiero wzialem. niestety filtr sie nie odkrecil tylko wydelo wieczko z jednej strony i na zakuciu sie lalo (uszczelka byla sucha). zastanawiam sie dlaczego wydelo wieczko?

aha no dobra go dokrece troche mocniej

no wlasnie zastanawialem sie nad ta rurka poniewaz jest ona luzna, przy wczesniejszych wymianach tez byla luzna, chcialem ja dokrecic w jakis sposob ale balem sie ja uszkodzic i dokrecalem tylko reka. o oleju na uszczelce oczywiscie ze pamietam

z tego co pamietam to dokrecilem go recznie i potem juz nie poprawialem. kiedys tez mi sie tak zdazylo ze wywalilo olej filtrem ale wtedy byla to wina wedlug mnie zbyt wysokiej uszczelki ktora poprostu wydmuchalo. wymienilem wtedy filtr na oryginal problem zniknal az do teraz

witam w zeszla niedziele wybralem sie na wycieczke, w sumie w dwie strony wyszlo ok 300 km bezproblemowej jazdy. problem za to pojawil sie nastepnego dnia, po odpaleniu auta po dluzszej chwili zapalila sie kontrolka oleju. zgasilem silnik i wychodzac z samochodu zauwazylem ze z silnika wyciekl olej....

witam
dolacze do tematu zeby nie pisacd podobnego posta
mam problem z tylnia wycieraczka a mianowicie nie moge wylaczyc czasowki, nawet jak wlacze spryskiwacz tylnej i przytrzymam dluzej to i tak czasowka chodzi caly czas. czy to moze byc wina przekaznika?

A nie dzieje się tak częściej jak jest zimniej na zewnątrz? I czy jak dodajesz gazu to nie miałeś problemów z wkręcaniem się silnika,albo może gasł jak dodawałeś gazu dzialo sie tak jak piszesz, potrafil zgubic dwa gary jak mu sie gazu dodalo i potrafil tez zgasnac. potem byl problem z odpaleniem. ...

wczoraj zlozylem silnik i odpalilem. rano silnik zapalil bez problemu i rowno pracowal, wiec teraz zastanawia mnie co bylo przyczyna takiej pracy. Facet ktory planowal glowice powiedzial ze tymi ryskami o ktorych pisalem wyzej raczej nie mogla przedostawac sie woda a uszczelka nie wygladala na uszko...

z tego spawanego gniazda sadzilo, wkleilem wtrysk na gasket do gwintow sadzenie ustalo ale objawy nie. dzisiaj nie wytrzymalem i sam zwalilem glowice. zauwazylem na glowicy pomiedzy drugim a trzecim garem kilka rys, mysle ze mogla tedy przedostawac sie woda w niewielkiej ilosci, poza tym nagar byl k...

pompe wykluczyl, problem jest tylko rano potem chodzi juz bez problemu. nieraz jest tak ze zapali i normalnie pracuje, ale jak dodasz gazu to znowu gubi. probowalem tez go podlaczyc na krotko czyli zasilanie powrot do banki ale dzialo sie to samo. luzowalem wtryski jak tak pracowal i bylo jeszcze go...

witam jestem nowym uzytkownikiem forum wiec prosze o wyrozumialosc. Problem dotyczy Golfa 2 1.6D z 90r. a mianowicie od dluzszego czasu rano gdy odpalam samochod dzieje sie taka dziwna rzecz - auto odpala normalnie na 4 garach, chwile potem gubi 2, pochodzi tak troche i z powrotem chodzi na czterech...