Może być też walnięta cewka.

W salonie zapłacisz jak za zboże. Podjedź do jakiego sklepu z częściami i pytaj o zamiennik : Wahler, Febi, Vernet, Topran. Do wyboru kosz maks do 40 zł .

Opisane objawy mogą wskazywać również na czujnik halla w aparacie zapłonowym. Kiedy ostatnio ustawiany był zapłon?

Na jakiej podstawie twierdzisz , że aparat się zrypał? Gdyby aparat padł to byś nawet na gazie nie jeździł. Podjedz na szrot kup cewkę i podjedz do jakiegoś innego ogarniętego mechanika( co to za mechanik, który nie chce powiedzieć co się zepsuło w twoim samochodzie???? :shock: ) niech sprawdzi usta...

Andi pisze:Czy to koniec żywotności pompy paliwa??

Na początek można sprawdzić pompę.Przyczyn może być wiele. Może to być również jakaś niesprawność układu zapłonowego. Cewka, kable, świece, palec rozdzielacza, kopułka do sprawdzenia.

Silnik się przegrzewa.Sprawdź czy termostat prawidłowo działa, może się nie otwierać do końca i stąd ta wysoka temperatura. Ma być 90 i tak stać dęba.

Na początek vag i pod kompa go . Może wywali jakiś błąd, A jak nie to stawiam ze czujnik w chłodnicy uwalony lub gdzieś na kablach zwarcie jest.

Według książki powinno być około 5l - chyba jak jest nowy samochód :bajer: . Na spalanie ma wpływ kondycja i przebieg silnika. Myślę, że spalanie masz jak najbardziej w normie. W mieście 10l przy krótkich odcinkach to całkiem dobrze jak na ten silnik. Na trasie 7,5 też dobrze. Po prostu ten silnik ...

Przy puszczaniu gazu auto ładnie hamuje silnikiem, natomiast jest problem, aby utrzymać stałą prędkość - silnik poszarpuje. Sprawdziłem na postoju dodając i utrzymując stałą prędkość obrotową silnika jednocześnie patrząc na wtryskiwacz. Przy trzymaniu na obrotach są krótkie przerwy w dostarczaniu p...

Sprawdź w jakim stanie jest palec rozdzielacza i kopułka. Ewentualnie przebicie na cewce.

Sprawdź na początek czy pompa paliwa podaję właściwe ciśnienie.

Sprawdź czy podczas jazdy na długie dystanse ubywa płynu w czasie jazdy czy na postoju. Jeśli nie poci się nigdzie i nie kapie to po zgaszeniu silnika obserwuj jak płyn stygnie i czy nie wywala go powoli przez zbiorniczek wyrównawczy(proces czasochłonny ale warto)A jeśli wywala to wypalona uszczelka...

Biją tarcze podmień od kogoś na próbę i wszytko się wyjaśni lub spróbuj je przetoczyć (pomaga na krótką metę). Rozgrzane tarcze + jedna głęboka kałuża i tarcze szlak trafia. Przerabiałem ten temat już dwa razy

Wytarte ścieżki czujnika położenia przepustnicy. miałem to samo. pozdrawiam