Te silniki 1.6 i 2.0 lubią połykać olej. Kumpel ma golfa IV 1.6 i jemu połyka też coś ok pół litra na 100km i nie kopci. Przyczyną są pierścienie. Poczytaj sobie o tych silnikach 1.6 i 2.0 na necie

Jeśli nie ma iskry to cewka lub czujnik halla w aparacie zapłonowym do wymiany.

Termostat jest do wymiany.

Czujnik temperatury do sprawdzenia wg opisu ze strony http://patrz.pl/zdjecia/rezystancja-czu ... y-golf-iii" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale czy wymieniłeś termostat?

Dla pewności sprawdź jeszcze miernikiem ten czujnik temperatury czy rezystancja zgadza się z tabelką w linku

Skoro termostat wygląda nieciekawie to go wymień koszt niewielki. Kupuj tylko termostat firmy Wahler, nie daj sobie wcisnąć przypadkiem Verneta bo ja miałem 3 Vernety i wszystkie były do kosza.Wymień i opisz czy objawy ustąpiły bo masz niedogrzany silnik.

Odepnij wtyczkę od czujnika i pomierz jego rezystancję i porównaj z tą tabelką http://patrz.pl/zdjecia/rezystancja-czu ... y-golf-iii" onclick="window.open(this.href);return false;

A jak ruszasz to temperatura spada? Na pierwszy rzut albo termostat do wymiany albo czujnik temperatury padł i przekłamuje i dlatego nie schodzi ci z obrotów bo zalewa go nadmiarem paliwa. Temperatura powinna być 90* i ani drgnąć.

Jak szybko nagrzewa Ci się samochód do temperatury roboczej 90* ?

Sprawdź czy masz prawidłowo ustawiony zapłon.

Polecam przeczytać : viewtopic.php?f=139&t=405601" onclick="window.open(this.href);return false;

A może warto zerknąć w jakim stanie są łączniki i gumy stabilizatora????

Proponuję sprawdzić jeszcze pompę paliwa