a co z tylnymi podstawami pod sprężyny

no ok ale trzba by wkręcic w imadlo cały amor a jak sie wypaczy ? u dółu to raz a dwa jak wkręcic w imadlo tylne pierścienie które sa tylko gwintem?

MAPET pisze:dobra rurka

jak je użyć w tym przypadku?

a co do palnika jak to sie ma do tego że to aluminiowe nakrętki i że w amorytzaorze jest olej??

hmm z ropą nie próbowałem WD40 wywaliłem juz na to cała flaszkę dumam teraz nad oddaniem towaru do tokarza niech sie bawi z tym, wydaje mi sie że wiele mnie nie powinien skasować za taką usługę

Mam problem kupiłem zawias wszystko cacy tylko są 2 problemy

1. to w nijaki sposób nie można odkręcić śrubki blokującej nakrętkę na gwincie
2. zapieczone nakrętki gwintu ani drgną młotków już dostały wiele i nadal nic

jakieś sprawdzone metody, pomysły etc...?

nice german i te szprejowane lampy

chodzi o różnice w mocowaniu żarówki

poza klejem - nie

nic nie zrobisz taki mały kawałeczek to jeszcze nie koniec świata zamaluj to na czarno

Niemiec pisze:mam pytanko, czy ktoś już robił takie lampki w MK4??

robił to juz np. sheriffg

heh najpierw kupiłes a potem pytasz czy sie opłaca montowac i jak to bedzie wygladało ciekawe podejście do sprawy

z tymi lampkami w nogach to wieś jak juz to ktos napisał CALIBRA TEAM , ja u siebie w starym MK2 zmontowałem podświetlenie schowka na katodzie która zapalała sie po otwarciu schowka (włacznik krańcowy) i wszystko jasne

daruj sobie, chyba że preferujesz UFO STYLE